តើត្រាមេកានិចជាអ្វី?

ម៉ាស៊ីនថាមពលដែលមានអ័ក្សបង្វិល ដូចជាម៉ាស៊ីនបូម និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជា "ម៉ាស៊ីនបង្វិល"។ការផ្សាភ្ជាប់មេកានិក គឺជាប្រភេទនៃការវេចខ្ចប់ដែលបានដំឡើងនៅលើអ័ក្សបញ្ជូនថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនបង្វិល។ពួកវាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកម្មវិធីផ្សេងៗរាប់ចាប់ពីរថយន្ត កប៉ាល់ រ៉ុក្កែត និងឧបករណ៍រោងចក្រឧស្សាហកម្ម រហូតដល់ឧបករណ៍លំនៅដ្ឋាន។

ការផ្សាភ្ជាប់មេកានិកមានគោលបំណងការពារវត្ថុរាវ (ទឹក ឬប្រេង) ដែលប្រើដោយម៉ាស៊ីនពីការលេចធ្លាយទៅបរិយាកាសខាងក្រៅ (បរិយាកាស ឬតួទឹក)។តួនាទីនៃការផ្សាភ្ជាប់មេកានិកនេះរួមចំណែកដល់ការទប់ស្កាត់ការបំពុលបរិស្ថាន ការសន្សំថាមពលតាមរយៈការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន និងសុវត្ថិភាពម៉ាស៊ីន។

បង្ហាញខាងក្រោមគឺជាទិដ្ឋភាពផ្នែកនៃម៉ាស៊ីនបង្វិលដែលទាមទារការដំឡើងត្រាមេកានិច។ម៉ាស៊ីននេះមានកប៉ាល់ធំមួយ និងអ័ក្សបង្វិលនៅចំកណ្តាលនៃនាវា (ឧ. ឧបករណ៍លាយ)។រូបភាពបង្ហាញពីផលវិបាកនៃករណីដែលមាន និងគ្មានត្រាមេកានិច។

ករណីដែលមាននិងគ្មានត្រាមេកានិច

ដោយគ្មានត្រា

ព័ត៌មាន ១

សារធាតុរាវលេចធ្លាយ។

ជាមួយនឹងការវេចខ្ចប់ក្រពេញ (ការវេចខ្ចប់)

ព័ត៌មាន ២

អ័ក្សពាក់។

វាត្រូវការការលេចធ្លាយមួយចំនួន (ប្រេងរំអិល) ដើម្បីការពារការពាក់។

ជាមួយនឹងត្រាមេកានិច

ព័ត៌មាន ៣

អ័ក្សមិនពាក់។
ស្ទើរតែមានការលេចធ្លាយ។

ការគ្រប់គ្រងលើការលេចធ្លាយរាវនេះត្រូវបានគេហៅថា "ការផ្សាភ្ជាប់" នៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សាភ្ជាប់មេកានិច។

ដោយគ្មានត្រា
ប្រសិនបើគ្មានការផ្សាភ្ជាប់មេកានិក ឬការវេចខ្ចប់ក្រពេញត្រូវបានប្រើទេ អង្គធាតុរាវនឹងលេចធ្លាយតាមរយៈការបោសសំអាតរវាងអ័ក្ស និងតួម៉ាស៊ីន។

ជាមួយនឹងការវេចខ្ចប់ក្រពេញ
ប្រសិនបើគោលបំណងគឺដើម្បីការពារការលេចធ្លាយចេញពីម៉ាស៊ីន នោះវាមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការប្រើសម្ភារៈបិទជិតដែលគេស្គាល់ថាជាការវេចខ្ចប់ក្រពេញនៅលើផ្លុំ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រពេញខ្ចប់ខ្ចប់យ៉ាងតឹងណែនជុំវិញផ្លាប់ រារាំងចលនារបស់ផ្លោង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់របស់ផ្លោង ដូច្នេះហើយ ត្រូវការប្រេងរំអិលកំឡុងពេលប្រើប្រាស់។

ជាមួយនឹងត្រាមេកានិច
ចិញ្ចៀនដាច់ដោយឡែកត្រូវបានដំឡើងនៅលើអ័ក្ស និងនៅលើលំនៅដ្ឋានម៉ាស៊ីន ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការលេចធ្លាយតិចតួចនៃអង្គធាតុរាវដែលប្រើដោយម៉ាស៊ីនដោយមិនប៉ះពាល់ដល់កម្លាំងបង្វិលរបស់អ័ក្ស។
ដើម្បីធានាបាននូវចំណុចនេះ ផ្នែកនីមួយៗត្រូវបានប្រឌិតតាមការរចនាយ៉ាងជាក់លាក់។ការផ្សាភ្ជាប់មេកានិចការពារការលេចធ្លាយសូម្បីតែសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ដែលពិបាកក្នុងការដោះស្រាយដោយមេកានិច ឬស្ថិតក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏អាក្រក់នៃសម្ពាធខ្ពស់ និងល្បឿនបង្វិលខ្ពស់។


ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២២