កម្មវិធីផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ត្រាមេកានិចផ្សេងៗ

ត្រាមេកានិចអាចដោះស្រាយបញ្ហាផ្សាភ្ជាប់ជាច្រើនប្រភេទ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាចំណុចមួយចំនួនដែលបញ្ជាក់ពីភាពបត់បែននៃត្រាមេកានិច និងបង្ហាញពីមូលហេតុដែលវាពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្មសព្វថ្ងៃនេះ។

១. ម៉ាស៊ីនលាយម្សៅស្ងួតប្រភេទខ្សែបូ
បញ្ហាមួយចំនួនកើតឡើងនៅពេលប្រើម្សៅស្ងួត។ មូលហេតុចម្បងគឺថា ប្រសិនបើអ្នកប្រើឧបករណ៍ផ្សាភ្ជាប់ដែលត្រូវការប្រេងរំអិលសើម វាអាចបណ្តាលឱ្យម្សៅស្ទះជុំវិញតំបន់ផ្សាភ្ជាប់។ ការស្ទះនេះអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ដំណើរការផ្សាភ្ជាប់។ ដំណោះស្រាយគឺត្រូវលាងសម្អាតម្សៅចេញដោយប្រើអាសូត ឬខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។ វិធីនេះ ម្សៅនឹងមិនមានបញ្ហាទេ ហើយការស្ទះមិនគួរជាបញ្ហានោះទេ។
មិនថាអ្នកសម្រេចចិត្តប្រើខ្យល់អាសូត ឬខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ទេ ត្រូវប្រាកដថាចរន្តខ្យល់ស្អាត និងអាចទុកចិត្តបាន។ ប្រសិនបើសម្ពាធថយចុះ នោះវាអាចអនុញ្ញាតឱ្យម្សៅប៉ះនឹងចំណុចប្រសព្វនៃអ័ក្សវេចខ្ចប់ ដែលធ្វើឱ្យខូចគោលបំណងនៃចរន្តខ្យល់។

ការរីកចម្រើនថ្មីមួយក្នុងការផលិតដែលគ្របដណ្តប់នៅក្នុងទស្សនាវដ្តី Pumps & Systems ខែមករា ឆ្នាំ 2019 បង្កើតសម្ភារៈក្រាហ្វីតស៊ីលីកុនដោយប្រើប្រតិកម្មចំហាយគីមីដែលបំលែងតំបន់ដែលលាតត្រដាងនៃអេឡិចត្រូក្រាហ្វីតទៅជាកាបូនស៊ីលីកុន។ ផ្ទៃស៊ីលីកុនមានភាពធន់នឹងការកកិតជាងផ្ទៃលោហធាតុ ហើយដំណើរការនេះអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើឱ្យសម្ភារៈមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញព្រោះប្រតិកម្មគីមីមិនផ្លាស់ប្តូរទំហំ។
គន្លឹះក្នុងការដំឡើង
ដើម្បីកាត់បន្ថយធូលីដី សូមប្រើសន្ទះបិទបើកដែលមានគម្របបិទជិតធូលីដើម្បីធានាគម្របប្រដាប់បិទជិត។
ប្រើចិញ្ចៀនចង្កៀងលើក្រពេញវេចខ្ចប់ ហើយរក្សាសម្ពាធខ្យល់បន្តិចបន្តួចក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការលាយ ដើម្បីការពារភាគល្អិតមិនឱ្យចូលទៅក្នុងប្រអប់បំពេញ។ នេះក៏នឹងការពារអ័ក្សពីការពាក់ផងដែរ។

2. ចិញ្ចៀនបម្រុងអណ្តែតសម្រាប់ត្រាបង្វិលសម្ពាធខ្ពស់
ចិញ្ចៀន​បម្រុង​ជាទូទៅ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​រួម​ជាមួយ​នឹង​ត្រា​ចម្បង ឬ​ចិញ្ចៀន O ដើម្បី​ជួយ​ចិញ្ចៀន O ទប់ទល់​នឹង​ផល​ប៉ះពាល់​នៃ​ការ​ច្របាច់​ចេញ។ ចិញ្ចៀន​បម្រុង​គឺ​ល្អ​សម្រាប់​ប្រើ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​បង្វិល​សម្ពាធ​ខ្ពស់ ឬ​ក្នុង​ករណី​ដែល​មាន​ចន្លោះ​ប្រហោង​ច្របាច់​សំខាន់ៗ។
ដោយសារតែសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ មានហានិភ័យនៃអ័ក្សដែលមិនត្រង់ ឬសម្ពាធខ្ពស់បណ្តាលឱ្យសមាសធាតុខូចទ្រង់ទ្រាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់ចិញ្ចៀនបម្រុងអណ្តែតទឹកនៅក្នុងប្រព័ន្ធបង្វិលសម្ពាធខ្ពស់គឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អមួយ ពីព្រោះវាធ្វើតាមចលនាអ័ក្សចំហៀង ហើយគ្រឿងបន្លាស់មិនខូចទ្រង់ទ្រាយអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ទេ។
គន្លឹះក្នុងការដំឡើង
បញ្ហាប្រឈមចម្បងមួយទាក់ទងនឹងត្រាមេកានិចនៅក្នុងប្រព័ន្ធសម្ពាធខ្ពស់ទាំងនេះ គឺការសម្រេចបាននូវគម្លាតនៃការច្របាច់ចេញតូចបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតដោយការច្របាច់ចេញ។ គម្លាតនៃការច្របាច់ចេញកាន់តែធំ ការខូចខាតដល់ត្រាអាចកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរតាមពេលវេលា។
ភាពចាំបាច់មួយទៀតគឺត្រូវជៀសវាងការប៉ះលោហៈទៅនឹងលោហៈនៅចន្លោះរន្ធដែលបណ្តាលមកពីការពត់កោង។ ការប៉ះបែបនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការកកិតគ្រប់គ្រាន់ពីកំដៅ ដើម្បីធ្វើឱ្យត្រាមេកានិចចុះខ្សោយ និងធ្វើឱ្យវាមិនសូវធន់នឹងការច្របាច់ចេញ។

៣. ត្រា​ដែល​មាន​សម្ពាធ​ពីរ​ដង​លើ​ជ័រ​ឡាតិច
តាមប្រវត្តិសាស្ត្រ ផ្នែកដែលមានបញ្ហាបំផុតនៃត្រាកៅស៊ូមេកានិចគឺថាវារឹងនៅពេលបង្ហាញឱ្យឃើញដោយកំដៅ ឬការកកិត។ នៅពេលដែលត្រាកៅស៊ូត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងកំដៅ ទឹកនឹងបែកចេញពីភាគល្អិតផ្សេងទៀត ដែលបណ្តាលឱ្យវាស្ងួត។ នៅពេលដែលជ័រកៅស៊ូផ្សាភ្ជាប់ចូលទៅក្នុងចន្លោះរវាងផ្ទៃត្រាមេកានិច វាត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងការកកិត និងកម្លាំងកាត់។ នេះនាំឱ្យមានការកក ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ការផ្សាភ្ជាប់។
ដំណោះស្រាយងាយស្រួលមួយគឺការប្រើប្រាស់ត្រាមេកានិចដែលមានសម្ពាធពីរជាន់ ពីព្រោះសារធាតុរាវរបាំងមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅខាងក្នុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានឱកាសដែលជ័រកៅស៊ូនៅតែអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងត្រាដោយសារតែការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយសម្ពាធ។ មធ្យោបាយដ៏ប្រាកដមួយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះគឺការប្រើប្រាស់ត្រាប្រអប់ព្រីនធឺរពីរជាន់ដែលមានបិទបើកដើម្បីគ្រប់គ្រងទិសដៅនៃការលាងសម្អាត។
គន្លឹះក្នុងការដំឡើង
ត្រូវប្រាកដថាស្នប់របស់អ្នកត្រូវបានតម្រឹមឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ការរត់ចេញនៃអ័ក្ស ការពត់កោងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមពិបាក ឬការរឹតបន្តឹងបំពង់អាចធ្វើឱ្យការតម្រឹមរបស់អ្នកមិនស្មើគ្នា ហើយនឹងបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹងលើត្រា។
តែងតែអានឯកសារដែលភ្ជាប់មកជាមួយនឹងត្រាមេកានិចរបស់អ្នក ដើម្បីធានាថាអ្នកដំឡើងវាជាលើកដំបូងបានត្រឹមត្រូវ។ បើមិនដូច្នោះទេ ការកកអាចកើតឡើងយ៉ាងងាយ និងបំផ្លាញដំណើរការរបស់អ្នក។ វាងាយស្រួលជាងការរំពឹងទុករបស់មនុស្សមួយចំនួនក្នុងការធ្វើកំហុសតូចតាចដែលអាចរំខានដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃត្រា និងបង្កឱ្យមានផលវិបាកដែលមិនបានគិតទុកជាមុន។
ការគ្រប់គ្រងខ្សែភាពយន្តសារធាតុរាវដែលប៉ះនឹងផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ពន្យារអាយុកាលរបស់ផ្សាភ្ជាប់មេកានិច ហើយផ្សាភ្ជាប់ដែលមានសម្ពាធពីរជាន់ផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងនោះ។
តែងតែដំឡើងត្រាសម្ពាធពីរជាន់របស់អ្នកជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបរិស្ថាន ឬប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ ដើម្បីបញ្ចូលរបាំងសារធាតុរាវរវាងត្រាទាំងពីរ។ ជាធម្មតាសារធាតុរាវមកពីធុងមួយដើម្បីរំអិលត្រាតាមរយៈផែនការបំពង់។ ប្រើម៉ែត្រកម្រិត និងសម្ពាធលើធុងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលមានសុវត្ថិភាព និងការផ្ទុកត្រឹមត្រូវ។

៤. ត្រាអ័ក្សអគ្គិសនីពិសេសសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី
អ័ក្សអគ្គិសនីនៅលើយានយន្តអគ្គិសនីអនុវត្តមុខងាររួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ។ បញ្ហាប្រឈមមួយក្នុងការផ្សាភ្ជាប់ប្រព័ន្ធនេះគឺថា ប្រអប់លេខរបស់យានយន្តអគ្គិសនីដំណើរការលឿនជាងប្រអប់លេខនៅលើយានយន្តដែលប្រើសាំងរហូតដល់ប្រាំបីដង ហើយល្បឿនទំនងជានឹងកើនឡើងកាន់តែច្រើន នៅពេលដែលយានយន្តអគ្គិសនីកាន់តែទំនើប។
ត្រាប្រពៃណីដែលប្រើសម្រាប់អ័ក្សអគ្គិសនីមានដែនកំណត់បង្វិលប្រហែល 100 ហ្វីតក្នុងមួយវិនាទី។ ការធ្វើត្រាប់តាមនោះមានន័យថាយានយន្តអគ្គិសនីអាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយខ្លីតែប៉ុណ្ណោះដោយសាកថ្មម្តង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ត្រាដែលទើបបង្កើតថ្មីដែលផលិតពីប៉ូលីតេត្រាហ្វ្លុយអូរ៉ូអេទីឡែន (PTFE) បានដោះស្រាយដោយជោគជ័យនូវការធ្វើតេស្តវដ្តផ្ទុកដែលបានបង្កើនល្បឿនរយៈពេល 500 ម៉ោងដែលធ្វើត្រាប់តាមលក្ខខណ្ឌបើកបរក្នុងពិភពពិត និងសម្រេចបានល្បឿនបង្វិល 130 ហ្វីតក្នុងមួយវិនាទី។ ត្រាទាំងនោះក៏ត្រូវបានធ្វើតេស្តស៊ូទ្រាំរយៈពេល 5,000 ម៉ោងផងដែរ។
ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់នៃសារធាតុផ្សាភ្ជាប់បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តបានបង្ហាញថា មិនមានការលេចធ្លាយ ឬការពាក់នៅលើអ័ក្ស ឬគែមផ្សាភ្ជាប់នោះទេ។ លើសពីនេះ ការពាក់នៅលើផ្ទៃដែលកំពុងរត់ស្ទើរតែមិនអាចកត់សម្គាល់បានឡើយ។

គន្លឹះក្នុងការដំឡើង
ត្រា​ដែល​បាន​រៀបរាប់​នៅទីនេះ​នៅតែ​ស្ថិតក្នុង​ដំណាក់កាល​សាកល្បង ហើយ​មិនទាន់​រួចរាល់​សម្រាប់​ការចែកចាយ​យ៉ាងទូលំទូលាយ​នៅឡើយទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការភ្ជាប់​ដោយផ្ទាល់​នៃ​ម៉ូទ័រ និង​ប្រអប់លេខ​បង្ហាញ​ពី​បញ្ហា​ប្រឈម​ទាក់ទង​នឹង​ត្រា​មេកានិច​សម្រាប់​យានយន្ត​អគ្គិសនី​ទាំងអស់។
ជាពិសេសជាងនេះទៅទៀត ម៉ូទ័រត្រូវតែស្ងួត ខណៈពេលដែលប្រអប់លេខនៅតែមានប្រេងរំអិល។ លក្ខខណ្ឌទាំងនោះធ្វើឱ្យវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការស្វែងរកត្រាដែលអាចទុកចិត្តបាន។ លើសពីនេះ អ្នកដំឡើងត្រូវតែមានគោលបំណងជ្រើសរើសត្រាដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ័ក្សអគ្គិសនីធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលើសពី 130 ជុំក្នុងមួយនាទី — ដែលជាចំណូលចិត្តរបស់ឧស្សាហកម្មបច្ចុប្បន្ន — ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការកកិត។
ត្រាមេកានិច៖ ចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាព
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៅទីនេះបង្ហាញថាការជ្រើសរើសត្រាមេកានិចត្រឹមត្រូវសម្រាប់គោលបំណងនេះមានឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើលទ្ធផល។ លើសពីនេះ ការស្គាល់ពីការអនុវត្តល្អបំផុតសម្រាប់ការដំឡើងជួយមនុស្សឱ្យជៀសវាងពីគ្រោះថ្នាក់។